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交通監控DLP背投顯示系統在平安城市建設中的設計方案
添加时间:2019-01-19 浏览次数:256

交通監控DLP背投顯示系統在平安城市建設中的設計方案

一、前言:随着我国城市化建设的飞跃发展,城市交通監控管理水平相对滞后已成为城市化发展进程中突出的矛盾。为适应国民经济发展、社会稳定及市政建设的发展速度,如何采用闭路电视监控系统及网络信息传输管理提升城市交通管理水平已成为当今重要课题,这无论对交通系统管理,还是社会交通治理都有着非常重要的意义。

交通分局爲了提高各派出所轄區的科技防控能力,以及提高商貿區安全防範能力,及時有效的打擊、控制、預防犯罪,增強群衆的安全感。並根據創建“平安省、平安城市”的總體要求,決定在派出所轄區內的重要地點建設治安監控系統。
    根據《國家公共安全防範設計標准》GB/T50314-2000及國家頒布的其他安防規範,本系統參照一級安防工程標准進行設計。並針對城市的實際情況,我們按照人防、技防緊密結合,縱深防護的設計原則,構建了以閉路電視監控系統爲主全方位、多層次綜合安全防範系統。力求充分利用視頻監控的直觀性和實時性,輔以其他技防手段,對新街口地區、重要地點實施嚴密監控,從而提升整體防衛能力,爲交通分局正常運行提供了可靠保障。 
    在国产亚洲精品在线视频選型時,在考慮到系統的實用性、先進性、可靠性的基礎上,所選用的国产亚洲精品在线视频均爲國際知名品牌,並且在工程實踐中得到良好的運用。同時,考慮系統的可操作性及設備的可維護性能等因素,主要采用總線技術及模塊化集成技術,以保證安全防範系統長期全天候運行。 
二、系統設計依據 
 1、安全防範工程程序與要求GA/T75-94 
 2、安全防範系統通用圖形符號GA/T74-94 
 3、安全防範工程費用概預算編制辦法GA/70-94 
 4、電子設備安裝工程費用定額HYD41-01-1999 
 5、電視系統工程設計規範JGT1.5-87 
 6、中國電氣裝置安裝工程施工及驗收規範GBJ232-82 
 7、建築電氣安裝工程質量檢驗評定標准GBJ303-88
 8、民用建築閉路監視電視系統工程技術規範GB50198-94 
 9、民用建築電氣設計規範JGJ/T16-92 
 10、系統接地的形式及安全技術要求GB14050-93 
 11、彩色電視圖像質量主觀評價方法GB7401-87 
 12、光纖分布式數據接口(FDDI)高建局域網標准 
 13、電子計算機房設計規範GB50174-93
三、社會交通方面的防範區域,監控點位 
 1、城市主要出入路段的卡口建設; 
 2、市區主要路段的交通流量、流向的監控建設; 
 3、城市主要路口的電子警察建設; 
 4、城區大隊、中隊移動電子警察建設; 
 5、社會資源停車場監控的管理與應用。 

  

四、設計思想

    随着闭路电视监控技术的发展,我们为客户所设计的城市交通監控系统,不仅要实现各站点内的视频、音频、信号、报警等各种信号的控制和管理,更要能实现集成化和网络化,将各站点视频传输到分局中心,并能直接控制前端的摄像机。同时,我们开放接口控制协议,使整个系统具有更好的兼容性和扩展性。建成以后的系统,不仅要能满足当前的需求,更要能适应明天发展的需要。 
   城市交通監控系统设计应本着精益求精的精神,针对闭路电视监控系统应具有以下特点: 
1、需選用開放的系統,便于實現與報警系統“三台合一”系統等其他相關系統的集成。 
2、系統網絡采用標准網絡協議,符合遠程通信管理以及計算機技術發展趨勢的要求。 
3、考慮公安業務的特殊性,系統需要具有實時性,能無延時的傳輸和控制視頻圖像的要求。 
4、考慮到交通局、支隊、各大隊之間可以進行方便快捷的相互調用監控點圖象並對前端設備進行實時監看和控制 
5、系統軟件應具有全面實現系統集成的能力,並按模塊化和屬性的方法設計,便于系統規模及應用功能的擴展。 
五、系統設計說明 
    城市交通監控-交通部分系统分为站点(大队)视频监控系统和中心(支队)视频监控系统两部分。同时,也要将现有两级监控系统所有图像连入主中心(市级交通局)。  

 

    在實現方式上,各站點(支隊、大隊、市交通局)系統均采用矩陣作爲控制切換器,管理前端監控點的球型攝像機等視頻采集設備,視頻傳輸使用一路視頻加一路雙向數據的數字光端機(其中,視頻通道將前端采集到的視頻信號傳輸到VISS)各個站點(大隊)與支隊控制中心之間的視頻輸出上可以(1)在帶寬允許的情況可以通過現有公安網實現視頻信號和控制信號的上傳(2)租用或自建傳輸專線實現上傳,其還有爲交通網實現數據網備份作用。
六、系統特點
1、穩定性:系統的設備,采用數字視頻信息集中服務系統,確保機器工作穩定、低發熱。采用工業級實時多任務操作系統,完全脫離PC平台設計的不穩定,徹底杜絕病毒的侵入,性能穩定,啓動迅速。在圖像的穩定性上起到極大的保障作用。
2、先進性:前端現場信號到中心采用數字傳輸方式,中心控制、儲存、上傳數字化。采用數字結合方式,既節約成本又符合未來發展需要。操作簡單維護方便。 
3、實時性:整套系統之間攝像機傳輸采用光端機傳輸信號,確保圖像效果穩定,以及實時傳輸。交通局監控中心對前端任意一監控點的調用和切換均無延時,很大程度上滿足了交通系統治安監控的特殊性,確保能對突發事件做出及時的響應。 
4、方便性:在具體操作時顯得極爲簡單方便。中心管理軟菜單設置具有友好的人機界面,操作鼠標配合監控點(GIS)電子地圖一目了然。操作人員先選監視器,攝像機,將圖像任意調配。 
5、經濟性:充分利用現有的光纖和網絡系統,節約了大量的不必要得設備和多對數光端機設備投入,最大限度地節省了投資。 
6、擴展性:对整体市区交通監控系统留有再增添监控点的扩展余地。可任意把市区内其他单位的监控系统增加如现有的监控系统中,而不需要对现有的系统和接口做改动。因为大立视频管理平台有极强的控制协议、通讯协议兼容能力,所以不必在增加系统时增加复杂的联网布线,设备间只要在同一以太网内就能实现。  

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